据国际航空运输协会（IATA）的最新数据，2024年11月与2023年11月相比，总需求量（以货运吨公里数计算）增长了8.2%（国际运营增长9.5%），实现了连续第16个月的增长。可用货运吨公里数（ACTK）的运力则增长了4.6%（国际运营增长6.5%）。
“11月航空货运表现不错，需求增长了8.2%，几乎是货运运力4.6%增长的两倍。”IATA总干事Willie Walsh表示，“燃油成本比去年同期低22%，市场条件紧张推动收益增长了7.8%。综合来看，我们有望以盈利的业绩结束2024年的航空货运表现。虽然这种强劲表现很可能延续到2025年，但仍需密切关注一些下行风险，包括通货膨胀、地缘政治不确定性以及贸易紧张局势。”
11月区域表现方面，亚太地区航空公司11月需求同比增长13.2%，在各地区中增长最强劲，运力同比增长9.4%。拉丁美洲航空公司需求同比增长11.6%，运力增长6.4%。北美航空公司需求同比增长6.9%，运力同比增长2.2%。欧洲航空公司需求同比增长5.6%，运力增长4.3%。中东航空公司需求同比增长3.6%，运力同比略有下降（0.6%）。非洲航空公司需求同比下降0.7%，在各地区中增长最慢，运力同比增长0.4%。
在航线方面，国际航线连续第16个月出现异常繁忙的交通量，11月同比增长9.5%。航空公司受益于美国和欧洲不断增长的电子商务需求，以及海洋运输持续的运力限制。亚洲-北美航线报告了13%的同比增长（连续13个月增长）。欧洲-亚洲航线也报告了13%的同比增长（连续21个月增长）。亚洲内部的增长超过了12%（连续13个月增长）。
