空运货代（航空货运代理）与航空公司的合作方式主要有以下几种：
1. 普通代理合作（代理订舱）
这是最常见的合作模式，货代作为航空公司的代理，帮助客户预订舱位、办理货运手续。货代从航空公司获取舱位后，以一定的价格销售给客户，赚取差价或代理费。
- 流程：客户 → 货代 → 航空公司
- 责任：货代负责收货、订舱、报关、文件处理等，航空公司负责运输。
2. 航空公司一级代理（GSA 代理模式）
一些大型货代公司可以成为某些航空公司的 GSA（General Sales Agent，一级销售代理），负责该航空公司某个地区的货运销售。
- 特点：GSA 需要完成航空公司要求的销售任务，并享有一定的价格优势。
- 收入：GSA 通过销售提成和代理费用盈利。
3. 包板合作（固定舱位采购）
部分大货代公司会与航空公司签订长期协议，以包板（allotment）的方式采购固定数量的舱位，比如每周某些航班的一部分货运空间。
- 优势：货代可以提前锁定舱位，不受临时舱位波动影响；航空公司则确保一定的货量。
- 风险：货代需要承担卖不出去舱位的损失。
4. 包机合作（Charter）
对于特定航线或旺季货运需求较大的情况下，大型货代可能会直接 租赁整架货机 进行包机运输。
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适用情况：
- 旺季货量大（如电商、跨境物流高峰期）
- 特殊货物（如大型设备、紧急物资、牲畜运输等）
- 普通航班运力不足时
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盈利模式：货代通过整机运作成本核算，并销售舱位给客户赚取利润。
5. 航空公司与货代的战略合作
一些大型国际货代（如 DHL、UPS、FedEx 等）会与特定航空公司建立长期战略合作，甚至 共同投资货运航线 或 建立专属货运机队。
- 案例：
- FedEx 与 ATR 合作运营专属货机
- DHL 购买部分货机，外包给航空公司运营
- 顺丰拥有自有航空公司 SF Airlines
6. 航空公司直销模式 vs 货代渠道
近年来，部分航空公司也在尝试 直销货运舱位，绕过货代直接向企业和电商平台提供服务（例如阿里巴巴的菜鸟物流与航空公司合作）。但货代仍在提供增值服务（报关、仓储、配送等），并在整个货运流程中扮演重要角色。
总结
空运货代与航空公司的合作方式主要包括：
✅ 代理订舱（普通代理）
✅ 一级代理（GSA）
✅ 包板（固定舱位采购）
✅ 包机（整架货机租赁）
✅ 战略合作（长期合作、共同投资）
具体合作方式取决于货代的规模、业务模式以及市场需求。你对哪种模式更感兴趣？或者你有具体的业务场景需要分析？
