国际航空运输协会（IATA）的最新数据显示，全球航空货运市场持续繁荣。
6月份的数据促成了国际航空运输协会所说的“航空货运上半年的出色表现”，航空货运量超过了去年、2022年，甚至达到了创纪录的2021年水平。
以货物吨公里数衡量的全球需求在6月份同比增长14.1%。6月是航空货运量连续第七个月实现两位数同比增长。
与2023年同期相比，6月份的航空货运能力数据（以可用货物吨公里衡量）增长了8.8%，货物装载率提高了2.1个百分点，达到45.8%。
与2023年上半年相比，上半年（H1）总需求增长了13.4%，与2022年上半年比较增长了4.3%，与2021年上半年比增长了0.02%。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什宣布：“6月份航空货运需求激增。所有地区和主要贸易航线的强劲增长加在一起，创造了创纪录的上半年业绩。
“海运限制和蓬勃发展的电子商务是最强劲的增长动力之一。”
“与此同时，该行业在很大程度上仍然不受持续的政治和经济挑战的影响，以及美国海关对来自中国的电子商务配送的打击。”
沃尔什积极补充道：“航空货运看起来基础扎实，将在2024年下半年继续保持强劲表现。”
然而，国际航空运输协会确实强调了运营环境中可能令人担忧的几个因素。
首先，6月份，尽管全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）显示扩张（52.3），但新出口订单PMI小幅收缩，降至49.3，低于50点的关键基准。
5月份全球跨境贸易环比增长0.1%，但工业生产与上月持平。
6月份的通货膨胀情况喜忧参半。与上月相比，欧盟和日本的通胀率大致保持不变，分别为2.6%和2.8%，而美国的通胀率降至3%。
然而，国际航空运输协会表示，中国的通货膨胀率仍接近于零（0.3%），反映出在高失业率、收入增长缓慢和房地产行业危机的情况下，国内需求疲软，这一趋势自2023年以来一直存在。
区域业绩
6月份，亚太航空公司的航空货运需求同比增长17%，是国际航空运输协会（IATA）划分的所有地理区域中增长最快的。与此同时，该地区航空公司的运力同比增长10.7%。
相反，北美航空公司的需求同比增长9.5%，是所有地区中最弱的。产能同比增长6%。
欧洲航空公司受益于6月份航空货运需求同比增长16.1%。6月份欧洲的产能数据同比增长9.1%。
中东航空公司6月份航空货运需求同比增长13.8%。产能同比增长6.9%。
拉丁美洲的航空公司6月份的航空货运需求同比增长13.1%。产能同比增长15.5%。
最后，非洲航空公司6月份的需求同比增长11.8%。产能同比增长23.8%。
