德国汉莎货运航空发布2023年年报

近日，德国汉莎货运航空发布2023年年报：

2023年调整后息税前利润达2.19亿欧元

远高于新冠疫情爆发以前的2019年

坚持现代化项目，确保竞争力和增长

扩大货机机队规模，提供更具吸引力的全球空运网络，推动全球业务

2020年至2022年期间，由于新冠疫情导致航空货运市场运力下降，运价变高。随着去年疫情告终，空运运价如预期般回归正常。尽管市场运力有所增加，汉莎货运航空的平均收益率仍远高于新冠疫情爆发之前。汉莎货运的调整后息税前利润达2.19亿欧元(上一年：16亿欧元)。新冠疫情结束后，运价趋于正常，收入下降36%至29.8亿欧元(上一年为46亿欧元)。总体而言，去年货运吨公里销售额为75亿，略高于2022年的销售额72亿。平均货运装载率同比下降1.9%至59.2%，可用运力增长7%至126亿货运吨公里。

汉莎货运航空首席执行官柏雅文Ashwin Bhat表示：“尽管去年商业环境受全球紧张局势影响表现不稳定，汉莎货运航空仍就成功保持了行业地位。这首先归功于客户对我们的信任，也感谢我们员工在这一年付出了极大的承诺和决心。然而，发展的同时也意味着我们决不能放慢脚步。我们还是需要不断努力提高产品质量、网络布局和服务承诺，以保持吸引力。”

德国汉莎货运航空发布2023年年报

通过现代化举措提高运营效率

展望来年，业务成果为汉莎货运航空的重要投资奠定了稳定的基础。汉莎货运航空首席执行官柏雅文说道：“在我们的全球货运量中，约80%是在欧洲最重要的货运枢纽中心之一法兰克福处理的。这也表明法兰克福在不断增长的电子商务市场中很重要。为了在未来继续满足客户的需求，我们还将在2024年对法兰克福机场货运枢纽中心进行现代化改造。”法兰克福货运枢纽中心现代化项目总投资达5亿欧元，凭借最先进的基础设施技术，可以实现更高效的操作、更顺畅的运输流程和更优质的服务。

这些举措对未来几年尤其重要。汉莎货运航空首席执行官柏雅文说道：“航空货运在现在和将来都是一个不断增长的市场——稳定的供应链仍然至关重要，特别是在全球局势紧张和动态发展的时期。高价值和紧急货物只能通过空运在全球范围内快速、可靠和安全地运输。”

进一步优化货机机队

扩大B777货机机队规模和全球网络是汉莎货运发展计划之一。同时自2023年11月起，第四架A321货机也已在汉莎货运航空的航线网络中投入运营。目前可为中短途网络中的18个目的地提供每周超过32架次航班服务。此外，B777货机机队将在2024年增至18架，在夏季航班时刻实现为全球多达87个目的地提供货运服务。民航客机的持续复苏以及其腹舱运力的扩大也对运力增长产生了积极影响。汉莎货运航空还利用每周定期运营的7,000多班来自汉莎航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、Discover Airlines和SunExpress的客机腹舱运力，为客户提供空运服务。

继续注重可持续发展

上一财年，汉莎货运每周执飞一班次使用可持续航空燃料的货机航班，继续履行使用可持续航空燃料的承诺。此外，创新AeroSHARK技术进一步改善了B777F机队的碳排放。AeroSHARK表面薄膜的灵感源于鲨鱼的皮肤，可减少飞机在空气中的摩擦阻力，从而降低燃油消耗。该技术将于2027年底陆续应用于整个机队。

关于2024财年

汉莎货运航空首席财务官及人事总监Frank Bauer先生已制定了明确的方针：“我们正在对未来进行雄心勃勃的投资——为此，我们需要打下坚实的长期盈利基础。为了满足我们客户的需求，我们还要对市场发展进行尽早的预测，以及对全球网络和服务短期调整。汉莎货运预计本财年的需求将小幅增长。调整后的息税前利润预计将大致与上一年持平。然而，鉴于当下环境仍非常动态，预测存在高度不确定性。