10月份，跨太平洋贸易的空运费率有所下滑，但随着月份的推进有所增加，而到欧洲的价格继续改善。
由TAC Index计算的波罗的海交易所空运指数（BAI）的最新数据显示，10月份该贸易航线的平均费率——包括现货和合同——从9月份的每公斤5.98美元下降到每公斤5.73美元。
许多人原本预期，由于美国东海岸和墨西哥湾沿岸为期三天的港口罢工，以及随着行业进入旺季，这两个月之间的历史性增长，10月份的费率将会上升。
然而，9月份报告中预期较弱的市场在10月份持续，这与中国的黄金周假期的影响相结合，对市场造成了影响。
但值得注意的是，随着月份的推进，费率确实有所改善，到月底已达到每公斤5.89美元。
与去年相比，香港与北美之间的费率上升了4.4%，但这一增长从去年9月登记的22%的同比增长中有所下降——这可能是去年市场条件改善的反映。
与此同时，从香港到欧洲的费率在10月份继续了8月份开始的上升趋势。10月份的贸易费率达到每公斤4.88美元，与9月份的每公斤4.66美元相比，反映了通常的季节性趋势。
与去年相比，费率同比增长了14.6%。然而，这确实代表了与夏季月份相比表现的缩小，当时同比增长超过20%——这可能是去年市场条件改善的反映。
对于法兰克福北美贸易，费率继续呈下降趋势，比去年的水平低18.3%，这是由于过去一年市场重新增加的客运能力所致。
