2023年全球货运枢纽机场货邮吞吐量排名

主要观点

SPRING 2024

1、全球货邮吞吐量排名前3位的机场分别为香港机场（433.2万吨）、孟菲斯机场(388.2万吨)和安克雷奇机场(约360万吨)。稳定是快速发展的基石，2023年逐步稳定的香港机场货运发展遥遥领先于孟菲斯机场，货量高出45万吨，而2022年仅相差16万吨。

2、2023年受全球经济增加乏力、产业发展逆全球化、地缘政治争端频繁、贸易摩擦不断等多因素影响，美国、欧洲、日韩、东南亚等全球大部分航空货运枢纽机场的货邮吞吐量同比都有所下降。其中，下滑最多的是日本东京成田机场，降幅达21%。

3、2023年疫情对经济社会和运输行业的影响逐步减弱，国内航司的客运航班快速恢复，腹舱运力实现较快增长，因此，我国内地大多数机场货邮吞吐量实现增长。

4、浦东机场货运实现了快速恢复，货量达到344万吨，同比增长了10.4%，与孟菲斯机场的差距也从2022年的近93万吨缩小到了44万吨，与安克雷奇机场货量相差无几。

5、日韩机场的空空中转货量较大，远远高于欧美机场及内地机场的中转货量比重，表面原因在于日韩航司将中国内地与欧美、东南亚等方向的货物在日韩进行中转，深层次原因是内地航司虽然在数量上占有优势，但是货运能力，特别是至欧美、东南亚、南美、非洲等方向上的航线广度以及二程分拨能力还有一定差距，呈现出“多而不强”的局面。

200万吨以上机场

2023年香港机场货邮吞吐量增加3.2%至433.2万吨，客运量4 000万人次，飞机起降量为276 000架次，分别较2022年增长600%及100%。

2023年孟菲斯机场货邮吞吐量388.2万吨，同比下降3.99%。

安克雷奇机场2023年1-11月货邮吞吐量330万吨，同比下降5%。估算2023年全年货邮吞吐量约为360万吨。机场的前5大客户为阿特拉斯航空、UPS、FedEx、国泰航空和卡利塔航空。

浦东机场2023年货邮吞吐量344万吨，同比增长10.4%。

迈尔密机场2023年货邮吞吐量创历史新高，达到了278万吨，同比增长了1%，其中，国际货邮220万吨，占机场货邮吞吐量的79%。

仁川机场2023年货邮吞吐量274.4万吨，同比下降6.8%。根据仁川机场对外公布数据笔者进行了初步统计，仁川机场的货邮吞吐量中，韩国的航空公司约8家，货邮吞吐量185.8万吨，占机场货邮吞吐量的67.7%，其中大韩航空货邮吞吐量119.7万吨，占机场货邮吞吐量的43.6%。美国航空公司9家，货邮吞吐量30.7万吨，占机场货邮吞吐量的11.2%。中国内地航空公司20家，货邮吞吐量仅7.3万吨，占机场货邮吞吐量的2.7%。

路易斯维尔机场2023年货邮吞吐量272.8万吨，同比下降11.06%。国内货物（含快递包裹）195.9万吨，占机场货邮吞吐量的71.8%。UPS的货量占机场货量的98.3%。

2023年卡塔尔多哈哈马德国际机场货邮吞吐量234.1万吨，同比增长1.8%。旅客吞吐量4592万人次，同比增长31%。

台北桃园机场2023年货邮吞吐量211.3万吨，同比下降16.8%。其中，邮件1.3万吨，进口货量53.3万吨，出口货量49.9万吨，空空中转货量106.9万吨。

广州白云机场2023年货邮吞吐量203.1万吨，同比增长7.8%。其中，国际航线130.5万吨，同比下降4.35%；地区航线7.3万吨，同比下降1.13%；国内航线65.3万吨，同比增长46.29%。

100万吨-200万吨机场

法兰克福机场2023年旅客吞吐量5936万人次，同比增长21.3%。货邮吞吐量193.1万吨，同比下降3.9%，与2019年相比下降了9.3%，其中，直航货量186.9万吨，空空中转货量6.2万吨，占机场总货邮吞吐量的3.3%。法兰克福机场货量下降的主要原因包括乌克兰战争、欧洲各地的空域限制（法国空中交通管制员罢工、北约在德国进行“空中卫士”演习实施了空域限制等）以及全球地缘政治不确定性导致的经济低迷。

2023年东京成田机场国际货邮吞吐量187万吨，同比下降21%。其中，出口54万吨，进口67万吨，空空中转65.8万吨，空空中转货邮吞吐量占总国际货邮吞吐量的35%。

2023年新加坡樟宜机场货邮吞吐量174万吨，同比下降5.9%；旅客吞吐量5890万，同比增长82.9%，恢复到2019年的86%。2023年樟宜机场的前五大货运市场分别是中国、澳大利亚、香港、美国和印度。2023年樟宜机场新开了MSC Air cargo（由Atlas Air运营）、四川航空公司和缅甸国家航空公司3家航空公司的货运航线。

辛辛那提机场2023年货邮吞吐量170万吨，同比下降了14%。

深圳宝安机场2023年货邮吞吐量160万吨，同比增长6.2%。其中，国际航线70.8万吨，同比下降0.64%；地区航线6.万吨，同比下降3.1%；国内航线83.04万吨，同比增长13.68%。

伦敦希斯罗机场2023年旅客吞吐量7915.2万人次，同比增长28.4%。货邮吞吐量143万吨，同比增长11.5%，其中，往返北美的货邮吞吐量54.5万吨，占比38%；往返亚太地区的货邮吞吐量35.7万吨，占比25%；往返中东的货邮吞吐量24.4万吨，占比17%。

德国莱比锡机场2023年货邮吞吐量140万吨，同比下降7.7%，与2019年相比增长了12%。莱比锡机场是欧洲第三大航空货运枢纽，2019-2022年莱比锡机场货邮吞吐量增长了22%。

2023年阿姆斯特丹史基辅机场机场货邮吞吐量137.8万吨，同比下降4.1%。史基辅机场货运的定位是“Shaping the Smartest Cargo Hub”。

泰国素万那普机场2023年货邮吞吐量119.1万吨，同比下降0.4%。

2023年北京首都机场2023年货邮吞吐量111.6万吨，同比增长12.9%。北京大兴机场货邮吞吐量24.4万吨。两个机场的货邮吞吐量共计136万吨，与高峰时的200多万吨还存在一定差距。

2023年列日机场货邮吞吐量100.6万吨，同比下降11.8%。旅客吞吐量17.6万人次，同比增长5.2%。