节后反弹，2025年第6周内地机场货运航班Top30出炉

2025年第6周（2月3日-2月9日）内地机场货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达3324班，环比增加548班，增长19.74%；同比减少738班，下降18.17%。Top30中周货运航班量环比24家上涨，南京禄口、深圳宝安、南宁吴圩增加量领衔较大，均超50班，上海浦东、广州白云、杭州萧山等6家机场出现下滑。排名方面，上海浦东稳居第一，深圳宝安、广州白云紧随其后，其他排名变化较大。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（1个）

上海浦东以528班排名第一，环比减少75班，连续两周下滑，排名无变化。

 

第二梯队：200班≤周航班量<500班（5个）

深圳宝安以386班排名第二，环比增加57班，排名上升1位。

广州白云以367班排名第三，环比减少60班，连续两周下滑，排名下降1位。

南京禄口以267班排名第4，环比增加143班，排名上升4位。

郑州新郑以255班排名第5，环比增加36班，排名下降1位。

鄂州花湖以241班排名第6，环比增加47班，排名下降1位。

第三梯队：100班≤周航班量<200班（3个）

成都双流以134班排名第7，环比增加8班，排名无变化。

北京首都以123班排名第8，环比增加40班，排名上升2位。

杭州萧山以105班排名第9，环比减少33班，连续两周下滑，排名下降3位。

第四梯队：50班≤周航班量<100班（7个）

南宁吴圩以87班排名第10，环比增加55班，排名上升5位。

乌鲁木齐地窝堡以84班排名第11，环比减少1班，连续两周下滑，排名下降2位。

无锡硕放以62班排名第12，环比增加45班，排名上升11位。

厦门高崎以61班排名第13，环比减少8班，连续两周下滑，排名下降2位。

昆明长水以58班排名第14，环比增加19班，排名下降2位。

青岛胶东以53班排名第15，环比增加27班，排名上升2位。

重庆江北以50班排名第16，环比增加16班，排名下降2位。

 

第五梯队：周航班量<50班（14个）

济南遥墙以43班排名第17，环比增加20班，排名上升3位。

芜湖宣州以42班排名第18，环比增加40班，排名上升22位。

温州龙湾以38班排名第19，环比增加14班，排名下降1位。

沈阳桃仙以38班排名第20，环比增加28班，排名上升5位。

天津滨海以37班排名并列第21，环比增加8班，排名下降5位。

西安咸阳以37班排名并列第21，环比增加16班，排名无变化。

烟台蓬莱以35班排名第23，环比增加11班，排名下降5位。

威海大水泊以33班排名第24，环比增加26班，排名上升7位。

成都天府以29班排名第25，环比减少10班，连续两周下滑，排名下降13位。

太原武宿以29班排名并列第25，环比增加20班，排名上升2位。

大连周水子以29班排名并列第25，环比增加23班，排名上升10位。

南昌昌北以27班排名第28，环比增加6班，排名下降7位。

南通兴东以25班排名第29，环比增加16班，排名下降2位。

潍坊机场以21班排名第30，环比增加14班，排名上升1位。

文/空运哥

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